除了云辇型,秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级:前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot

这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能。一汽大众

若不考虑股权激励费用的影响,则产品开发费用的占比为5.5%,而上年同期占比为4.8%

到了2016年,上汽和大众签署合作协议,计划铺设奥迪品牌销售渠道,这让一汽奥迪心生不

内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果,短期内不会和解,卢克林说道但需要注意的是,